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機器人產業的日益強大，給制造業帶來的絕對是一場革命，其意義可媲美‘工業革命’。機器人已經不是人們簡單理解的一種產品或技術工具，實際上它的影響要深遠得多，機器人改變的生產方式，不是單一的效率提高，而是帶來制造業在模式、理念、技術多個層面的深層次變革。
世界上第一臺工業機器人1959年出自美國實驗室，1980年由日本企業開始批量生產。與之比鄰的中國，也是在那之后不久開始使用機器人的。現在汽車業是中國制造業使用機器人最多的行業，而在1980年代末，最早使用的卻是工程機械行業。當時正值國家加大基礎設施建設，該行業大發展。
而中國機器人制造行業也由此發軔，且是研究先行。當時，經歷文革不久的中國，起初還未感知到一場機器人產業興起的波瀾。在“中國機器人之父”蔣新松院士的多方奔走之下，國家終于把機器人列入“863計劃”(1986年3月制定的國家高技術研究發展計劃)。當時在沈陽自動化所學習的曲道奎，成為蔣新松(新松機器人就是為紀念他而命名的)開辟的機器人專業首批研究生。
現在機器人智能化程度越來越高。更重要的是，通過網絡化、信息化，單臺的機器人完全可以形成一個群體，通過數據的上傳下達、遠程監控相互協調，幾乎可與員工團隊相媲美！在未來，很可能形成新的制造模式，包括網絡、物聯、機器人、智能制造，這肯定是一種趨勢。
伴隨著機器人革命，機器人產業的春天破曉在即——在“十二五規劃”中，高端制造業即機器人+智能制造，被列入戰略性新興產業，有望得到國家政策的支持，迎接黃金發展的十年。
技術的發展永遠超越人的想象。現在，國外不少企業已經開始嘗試研究全智能的機器人，國內受技術水平限制，距離大面積實現真正的無人工廠可能還相當遙遠，但機器能做的工作也越來越多了。
抓住中國龐大的市場需求
中國工業機器人行業目前仍是外國品牌占主導地位，國產工業機器人市場份額僅為10%左右，而新松機器人占到了三分之一的市場。由于工業機器人技術門檻較高，競爭對手短期內難以超越，且以具體項目為導向，項目經驗需要長期積累。目前行業格局基本穩定，市場份額變化不會太快，預計公司在內資品牌中的領先地位將得以保持。公司未來此項業務的增長，基本與行業15%-20%的增長類似。
物流自動化系統是公司的第二大業務，收入占比約30%。2011年底，中國共有自動化倉庫1700多座。當年新建自動化倉庫250座，市場價值約170億元。雖然在此領域的競爭較為激烈，但自動化倉庫在中國仍處于發展初期，未來還有很大前景，公司市場空間巨大。另外，由于公司具有核心技術，參照國際巨頭公司，未來公司也可能向其他領域擴張，未來5-10年該業務不存在增長天花板。
軌道交通業務提供穩定收入流。公司于2009年大規模進入地鐵售檢票系統（AFC）和地鐵監控系統（BAS）。2011年收入占比12%。該業務近幾年的成長主要依賴于沈陽地鐵及東北地區地鐵的發展。地鐵規劃已經明確，確定性強，將是公司一個穩定的現金流業務。
新松走了兩條路。一是幫助當時的金杯客車設計了以移動機器人為代表的柔性生產線，之后這一系統被廣泛應用，從而創出了自己的名氣。
其二，就是為廣大制造業企業使用的國外機器人當“大夫”。新松的創業團隊，一懂機器人的各種型號和種類，二懂中國制造企業的需求和工作原理。這可為那些深為機器人維修保養頭疼的企業，解決了大問題。“新松是啃硬骨頭，通過給企業的機器人‘看病’出名的，偶爾還為企業做‘專家會診’，一時間新松成了機器人和中國企業之間的橋梁。”曲道奎回憶說。
其實，正是在這個過程中，國內制造業企業開始加強了對機器人的認識。機器人堪稱“二次產品”——剛出廠時被稱作“裸體機器人”，因為只要沒有人給它設定程序和配備周邊系統，它就一動不動。換言之，后續的設置，以及使用才是關鍵。到今天，幾乎所有使用機器人的企業，無一不從一開始就和機器人制造企業一起參與設計與規劃，并做出生產線乃至管理流程的相關匹配調整。
建立完整的產品系列
國產機器人生產需要走上系列化軌道，比如潔凈(真空)機器人、智能移動機器人、特種機器人等。不僅如此，根據制造業產業化要求，新松逐步建成了以機器人自動化技術為核心的自動化成套裝備、激光成套設備、能源裝備等九大產業群組。
目前新松在軍用機器人領域主要產品是搬運機器人（AGV）。原理和工業搬運機器人并無實質差別。但由于軍方采購，毛利水平更高。且公司擁有最大的優勢，軍用機器人市場不太可能向外資或合資公司開放，公司作為自主品牌技術最領先的企業，未來勢必獲得較大的市場份額。
軍工機器人與現有產品基本相同，并不增加研發成本及專門的生產設備，完全是一項增量業務。預計今年1.5-1.8億的訂單將全部交付，貢獻凈利潤在2000-3000萬左右。后續訂可能會有波動，但長期需求上行無疑。
另外，水下機器人、飛行機器人（無人機），都是當前軍用機器人的熱門發展方向。公司大股東沈陽自動化所在水下機器人及飛行機器人領域的研究處于國內領先水平，未來可以進一步將技術導入上市公司。
在家用服務機器人領域，目前全球都處于技術和市場的起步探索階段，中國與國際水平的差距并不大。新松現在的家用機器人主要滿足人們精神層面的需求，想要讓機器人成為家庭的保姆，幫人們洗衣、做飯，那還有待時日。
但是，潛在的龐大市場需求和技術儲備是新松決定步入服務機器人產業最為重要的理由。目前，中國60歲以上的老年人有1.6億，殘疾人8000萬，而預計到2015年，中國老年人口將達到2億。機器人助殘養老將是巨大的潛力市場。此外，中國獨特的家庭結構（獨生子女家庭）也決定了滿足孩子的教育、娛樂需求的機器人將大有可為。機器人將成為繼黑白家電、IT產品之后，又一個將大批量進入人們家庭的消費類電子產品。
還有，在3D打印設備的戰略發展規劃上，機器人表示，公司作為3D打印行業的設備供應商，其市場營銷工作受到行業發展及政策導向等因素影響。目前，該產業應用的主要領域為航空航天等高端制造領域，現處于產業發展的初級階段，其未來的市場空間有待該行業發展方向及國家政策導向的確立。一旦該未來產業發展前景明朗，公司將憑借技術、品牌等優勢積極搶占市場份額，努力使其成為公司業績增長的源泉之一。
近年來，機器人依托激光加工技術優勢，拓展激光成套裝備業務。2012年三季度，公司成功研制出首套激光快速成型設備，主要采用金屬原料，應用于航空航天、船舶等高端裝備制造領域。
從中國走向全球
隨著中國汽車工業的快速發展，工業機器人的需求大幅度增長，雖然國內的機器人系統集成商在機器人工作站及簡單的焊裝線的設計開發方面，具有了與國外系統集成商抗衡的能力，近幾年也為國內汽車零部件等企業提供了大量的機器人焊接系統。但是另外一個嚴重的事實是，幾乎全部的機器人焊裝線都使用的是國外品牌焊接機器人，國內企業還不具備制造高水平焊接機器人的能力。
國內于2000年成立的新松公司經過十幾年的持續開發投入，歷經3代的產品升級，新松工業機器人系列產品現已囊括：6kg、20kg、35kg、50kg、80kg、120kg、165kg、210kg等多種負載等級與衍生型號，產品應用覆蓋點焊、弧焊、搬運、裝配、碼垛、研磨拋光等，部分關鍵技術指標已經達到甚至超過國外機器人同等水平。
通過專項的實施，預期將突破重點技術方向的重要基礎理論和核心關鍵技術，實現仿人、四足高端仿生平臺系統集成，引領服務機器人技術發展方向；開發出5-10種服務機器人新產品，形成100項以上發明專利，建設由國際標準、國家標準、行業標準組成的服務機器人標準體系；公共安全機器人在10個以上城市和國家重大安全工程中進行示范應用，模塊化核心部件在國產工業、服務機器人產品應用推廣10000臺套以上應用，多臂復雜微創外科機器人應用臨床；建立產學研用結合的服務機器人技術研發基地與孵化平臺，培養與吸引國際一流水平領軍人才。
新松公司曲道奎表示，國際化重要的是人才團隊的建設，公司戰略規劃的第一步首先是產品的國際化，然后是成立公司。目前雖還處在第一步，但新松機器人的產品已經走出國門。2007年，新松自主研發的AGV自動導引車就在通用全球招標項目的激烈競爭中脫穎而出。目前，公司產品已出口到歐、美、亞洲的十多個國家和發達地區，開創了國產機器人出口的先河。
在國家相關政策的支持下，這將作為我國機器人產業發展的一個拐點，我國高端機器人產業將逐步由弱到強，以國內高端客戶為跳板，從而打通進入國際市場的道路。
